大多地区分契式大厦单位﹙Condo﹚市场再次出现转型，两房单位的销售情况较从前理想，而买家一般也是真正寻找居所居住的自住用户，而主要卖给投资者作放租用的单位数目则有所减少。
公寓发展商Streetcar Developments即将在京士顿道（Kingston Rd.）夹缅街（Main St.）兴建的6 层高分契式大厦项目T he Southwood，只会有45个单位，而全部单位将包括露台及其他家居设施，如燃气炉具等。较大的单位更会设有厨房中岛（kitchen islands）。
发展商更曾讨论第二期项目会否加入包括托儿所等。这些单位主要是以年轻家庭等真正寻找居所的自住用户、寻找能提供一站式服务生活的住户、以及希望能在相同社区购买较细少单位的「婴儿潮」（Baby Boomer）一代等为目标，投资者反而是次要。
除了Streetcar外，大多地区的其他发展商的发展项目，亦将会减少小型单位数目，兴建更多可让人真正居住的单位。不过，这些较大的单位将较为昂贵，如Streetcar的项目中，较大型单位的价格被定为600,000元起。
发展商Tridel的市场及销售资深副总裁Jim Ritchie表示，分契式大厦市场目前最大的转变，是市场对为自住用户而兴建的较大型家居有所增加。虽然这些单位较为昂贵，但相对于独立屋等其他选择来说，价钱仍然是较为相宜。
Tridel于2013年夏季出售皇后码头（Queen’s Quay）发展项目Aqualina Bayside的362个单位时发现，最大和最昂贵的单位，反而是需求量最高，所以Tridel决定在第二期名叫Aquavista的项目中，增加较大型单位的数目，而这些较大型单位亦明显较受市场欢迎。
这情况可说是已失控的分契式大厦单位市场早该出现的调整。过去5年单位面积一直下降。其中一个原因是发展商在土地和发展成本上升之际，希望将价格保持在450,000元以下。
另外，买家亦失去大部分统一销售税（HST）回扣，而小型单位亦符合投资者的强烈需求。不过，小型单位需求已从2011年的高峰期开始降温，而单位面积亦开始慢慢回升。
（来源：多伦多星报）
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