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西藏拉萨的铁路,

青藏铁路是青海省西宁至西藏拉萨的铁路,全长1956千米,总投资额为330亿元人民币,预计200671日试运行,2007年通车。青藏铁路是全世界最长的高原火车,铁路沿线设有45个车站,位于西藏境内的车站均充满了藏族特色。




 
青藏鐵路一輛機車行駛在錯那湖畔。青藏鐵路修建在珍稀物種豐富、生態環境脆弱的青藏高原,穿越可可西裡、三江源、羌塘等國家級自然保護區,一旦破壞了沿線的環境,短期內很難恢復。


近日,一支重走茶马古道的马帮队抵达刚刚建成的青藏铁路终点站拉萨火车站。茶马古道是内地与西藏之间的古代贸易通道。


中国环保投入最多的铁路火车驶过藏北当雄草原一座特大桥。


一列火车和一辆越野车在唐古拉山脚下的青藏铁路与青藏公路的交会处「相会」。


拉萨河铁路桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁,全长928.85米,是青藏铁路的重点标志性工程。


青藏铁路经过藏民的家,为他们带来发展的希望。

青藏铁路柳梧隧道外墙上镶嵌著藏族传统图案。整条青藏铁路的设计及造型富有藏族建筑风格,而火车站名亦取自藏语译音。

青藏铁路经过藏北「无人区」,地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间,总面积约40万平方公里,是西藏最重要的牧区之一

这是具有藏式建筑特点的拉萨火车站进出站口。

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(1/17/2007)

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