加拿大汽车协会提醒驾车者在冬天驾驶时要注意天气和路面情况，并且检查车辆。因为在冬天如果适逢交通高峰期落雪，协会每小时接到超过400宗求助个案。驾车者经常要等候数小时才能够获得服务。
冬季基本安全驾驶守则
—开车前要扫清所有玻璃、后视镜和前后车灯的积雪。车顶上的雪如果不清除，行车时崩落会妨碍后挡风玻璃的视线，甚至影响后方车辆的安全。
—检查汽油，最少要有半缸油。冬天行车缓慢，耗油量较正常高。
—加满挡风玻璃清洁液，车厢内应该多放一瓶挡风玻璃清洁液以备不时之需。
—为减低电池的负担，点火前应先关上空调系统、水拨和音响。
—亮起车灯，让其他驾车者或道路使用者容易看见。
—煞车和加速都要放轻。
—不要超越铲雪车。这些车辆虽然行驶缓慢，但清除路上的积雪后，行车更安全。
—注意行人。冬天的衣物很多都是深颜色，天色稍暗便不容易察觉，驾驶时要特别留神。而且由于道路积雪，行人贪图方便经常乱过马路。
后轮打滑
1. 煞车打滑鬆煞车掣；加速打滑鬆油门。
2. 将排档桿推至空档。
3. 眼光望向汽车应该朝著的方向。
4. 方向盘轻轻顺著车尾打滑的方向转。车辆停止打滑后拉直车头。车辆有可能朝反方向打滑，重覆上述动作，直至汽车稳定。
5. 重上行车档，轻踩油门；引擎的转速应该与车速相配合。
前轮打滑
1. 煞车打滑鬆煞车掣；加速打滑就鬆油门。
2. 将排档桿推至空档。
3. 如果前轮是因为失去附著力而打滑，不要转动方向盘。因为轮胎滑向旁边时，会加大煞车的力度。
4. 直至前轮恢复抓地力，再次有摩擦力才转动方向盘。
5. 重上行车档，轻踩油门；引擎的转速应该与车速相配合。
四轮打滑
1. 放鬆煞车或油门。
2. 将排档桿推至空档。
3. 眼光与方向盘一致朝著汽车应该行驶的方向。
4. 直至前轮恢复抓地力才转动方向盘。
5. 重上行车档，维持安全车速。
ABS煞车
如果汽车装有ABS煞车系统，操控上就完全不同。要用力踩煞车不放，专注控制方向盘。因为ABS煞车系统的设计就是令汽车在煞车时不会锁死方向盘，让驾车者可以继续操控车辆。
冬季汽车保养
汽车如果在大风雪中抛锚相当危险，入冬前要检查轮胎(包括后备车胎)、电池(特别是使用超过5年)、传动皮带、散热器、机油、剎车油、动力方向盘油、煞车、废气排放系放、暖气和除雾装置、水拨和点火系统。
冬季对汽车润滑的要求比较高。夏天一般会选用黏度比较高的润滑油，冬天应该选择一些黏度比较低的机油。基本上修车行都会主动作出调整。
雪地轮
胎四季胎基本上可应付全年各种天气，但如果居住的地点位于雪带区，又或有上下坡度较陡的路段，应该考虑更换雪胎。四季胎为了耐用，採用硬度高的橡胶制造，遇上温度低就丧失部分摩擦力；雪胎以不容易变硬的橡胶制造，有些并且掺加合桃壳，以增加抓地力。
车胎有各种不同的规格，联邦交通部和加拿大橡胶协会订下统一的标准。合格的雪胎应该有一个由山尖和雪花图案组成的标志。有「M+S」标志的轮胎代表「泥 泞+雪地」，亦即一般俗称四季胎，但未必能够应付大雪。至于普通的高性能轮胎，除非标明适用于雪地，否则不应该行驶在受积雪覆盖的道路。
不论是雪胎或四季胎，都不可以混合使用。汽车的所有轮胎必须尺寸、规格和胎纹相同。轮胎应按照车主手册或车胎制造商的建议，定期前后调换。只要有一个轮胎气压不足，亦足以增加汽车的耗油量和影响行车和剎车。车胎的胎压应以汽车制造商的标准，绝对不是轮胎上的胎压。车胎上的胎压是代表轮胎可以承受的最大压 力，并不一定适用。
汽车常备求生物品
—冰刮/雪扫
—轻便的铁铲
—沙或纸板等可以增加摩擦力的物品(如果家中有养猫，猫沙也很好用)
—路盐或化学盐
—拖车的绳或铁鍊
—驳电池的电线
—警示火焰或警告灯
—汽油防冻剂‧手电筒和电池
—急救药包
—灭火筒
—蜡烛和小金属罐，一枝小蜡烛就足以令车厢内温度提升摄氏5度
—火柴(最好是防水火柴)或打火机
—有「HELP」或「CALL POLICE」字样的求救标志
—简单的工具、胎压计和轮胎充气剂
—额外的御寒衣服和鞋袜‧毛毡/睡袋
—不易腐坏的能量食物:朱古力、能量饼干、果汁、罐头汤和樽装水
—酒精可以令气血在短时间内加速运行，但会令身体失温。因此不是好的求生物品，绝对不应放在求生物品内。紧记：绝不醉酒驾驶。
一旦发生意外或抛锚
—尽速驶离行车线
—停在安全的地点。
—尽可能留在车厢内以策安全。
—如果必须下车，尽量使用没有车辆经过的一边门。
—如果必须点燃蜡烛取暖，车窗切记要留缝隙，以避免一氧化碳中毒。
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